伊隆‧馬斯克（Elon Musk）是當今商界和科技界的一個傳奇人物。這位出生於南非的企業家同時運行著兩家國際大公司──特斯拉（Tesla）電動車公司和美國太空探索科技公司（SpaceX），以非常規的管理方式聞名。此外，他形容自己在管理上鉅細靡遺，是個「納米級管理者」 （Nano-manager）。

據澳洲新聞集團（news.com.au）報導，馬斯克每週在特斯拉公司的工作時間約100個小時，會參與解決公司內部最小的事情，下面這封幾年前他發給特斯拉員工的郵件，向我們展示了他是如何做的。

在這封由Inc Magazine發表的郵件中，馬斯克說明了公司內部的溝通方式。

他寫道：「關於信息如何在一個公司內部流通有兩派理論。目前最普遍的一種方式是『指示鏈』（Chain of Command），意味著你永遠都通過你的主管來傳遞信息。這種方式的問題是，它增強了主管們的權力，卻對公司沒有好處。」

「原本一個部門的人可以直接和另一個部門的人溝通，趕快解決問題，這樣一來，人們被迫和他們的主管溝通，然後主管再和他的主管溝通，然後這個主管再和另一個部門的主管溝通，另一個部門的主管再和下屬溝通，然後信息又要顛倒一下傳播回去。這真是蠢極了！任何允許、更不用說鼓勵這種事發生的主管，會很快發現自己到另一家公司工作了。我不是在開玩笑。」

「任何在特斯拉工作的人都可以，也應該為了整個公司的利益，根據自己的判斷，直接和另一個對話／發郵件，以最快的方式解決問題。你可以在沒有主管同意的情況下，和主管的主管對話，你可以直接和另一個部門的副總（VP）談話，你可以直接找我說話，你可以不經任何人的允許和任何人對話。另外，你應該將這視為你的責任，直至出現正確的結果。這裡談的不是隨便的閒聊，而是為了確保我們以超快的速度良好地運行。很明顯，我們不能在規模上與大的汽車公司競爭，因此，我們必須運用智慧機敏地運作。」

「最後一點是，主管們應該努力確保你們不要在公司內製造間隔，不要（在各部門間）製造『你們』和『我們』的心態，在任何方面阻礙溝通。很不幸的是，這是一個很自然的發展傾向，我們必須積極地抵制。如果各部門間都樹起間隔，將一個部門的成功視為相對的，而不是集體的，這怎麼能幫到公司呢？我們都在同一條船上。要永遠將自己視為在為整個公司──而不是你的部門──的利益工作。」

來自Inc Magazine的巴里索（Justin Bariso）說，雖然他非常欣賞這封郵件傳遞的信息，但「這做起來比說起來難」。

他寫道：「被強制走『正確通道』的溝通方式會扼殺好點子，埋葬一個公司蓬勃發展所需的反饋意見。」

「馬斯克提出的解決方案只有一個問題：這種（文化）很難在現實世界中培養起來。當然了，管理者需要做出榜樣。這意味著他們要忽略一個人的成就以及關鍵的績效指標，做到這一點需要勇氣、眼界和情感智力。這意味著你要儘可能、隨時傾聽更多的聲音。

出處: 大紀元時報http://www.epochtimes.com/b5/17/9/6/n9603226.htm

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