福特汽車執行長赫基特(Jim Hackett)在20日公布各方等候多時的裁員瘦身方案，為了公司長遠發展，8月底前將裁減全球10%月薪員工、大約是7000人，這是福特為衝向未來的電動車與及自動車的發展方向，提出改革方案的一環，希望每年能節省6億元，未來幾年更省下255億元的營運成本。

這7000人大多在海外，但包括美國本土的2300人，估計本周將有500位美國員工離職，到了6月底將增至800人。

不過，這次裁員不影響福特美國生產線上的時薪工人。截至2018年底福特全球員工有19萬9000人，較2017年少了3000人左右。福特自2018年初開始進行大調整。

赫基特表示，這次裁員是第四波與最後一波裁員，預定在本月24日完成。他表示，但福特還會繼續雇人。

在多年穩定成長後，美國汽車業正在步入市場亂流。有線電視新聞網(CNN)估計，美國汽車業營收從2010年至2016年累計成長超過70%，但到了2017年衰退5%。

外國汽車製造商在美國本土成立的工廠一家又一家，不僅降低了海外生產的外國車運送至美國的時間，也縮短了交車時間，因而對底特律三大車廠的壓力愈來愈大。

其次，消費者的口味正在改變，轎車與小型車不受到青睞，反觀休旅車及卡車愈來愈受到歡迎，迫使福特改弦易轍，從原本生產Focus小型車的一條產線，變更為製造Ranger貨卡車。福特決定未來朝電動車與自動車的大方向發展，公司開始進行瘦身改革方案。

財經新聞媒體CNBC與「華盛頓郵報」報導，根據福特20日公告，裁員方式包括自願優離及直接解雇，公司也打算裁減約20%的經理級以上主管，以降低官僚體系阻礙，加速決策過程，並計畫重新調整全球組織架構，包括歐洲、中國與南美洲。

福特公司在聲明中說：「我們了解，當前局面對於我們團隊很有挑戰，但需要採取這些步驟，才能讓福特得以在今天成功，並為了在將來成長茁壯做好準備。」

奇妙的是，這項消息並未造成福特股價大跌，20日反而相對平穩，且累計今年以來，福特股價已經大漲34%。

位於密西根州Dearborn的福特汽車總部。福特裁掉全球7000個白領員工職位，做為廋身改革的項目之一。(美聯社)